onsdag 2 november 2011

Vi är klara och glada

Lite sent med det här inlägget. Tävlingen slutade i torsdags, 27/10, men något Internet i Zacatecas blev det inte. Dessutom sparkade åsnan till rätt rejält framåt natten där.

Först en liten återblick.

Los Vikingos to fast in Mexico from Los Vikingos on Vimeo.
When in hurry, do not drive. Take it slow and you will make it.

Efter den åkturen så var det ju motorbyte dag 5 som vi hann med också. Blev en del tidsspill där

Hela dag 7 var som en dans på törnrosor. Det finns inget värre än att bara ha en dag kvar att köra. Varje ljud, kurva eller annat är ett monster som ska stoppa bilen på något sätt.
Vi körde på som vi brukade och kom säkert fram till service. Inga problem med bilen och det var nästan så att ingen fick vara i närheten av bilen för att inte störa eller peta på något. Nervöst alltså.

Iväg till sista sträckan i La Bufa. Då hade vi redan kört ena hållet och skulle bara köra tillbaka de 16 kilometrarna fartsträcka till Zacatecas. Snacka om att hjärtat bultade och att man var på helspänn.
Och mycket riktigt, i en högersväng går det snabbt så vi kör av. Många tankar som for igenom skallen innan vi träffade, grusplanen som dök upp framför oss!!!!! En snygg inbromsning framför en parkerad bil och så bara snurra runt och fortsätta på vägen. Missade säkert en del sekunder där di bilen bakom han köra om, men lyckan över att vara på väg överspeglade allt annat. Detta var antagligen enda stället i hela La Bufa som man kan köra av på ett säkert ställe. Övriga platser hade varit godnatt.


Los Vikingos! Again, but no worries from Los Vikingos on Vimeo.
As always, do not stress the last section of a rally. It will only turn a great day into a bad day.
But for us it didn't turn out that bad. We still made it and got our fourth place.

Så det var en mycket glad förare, och säkert också kartis med blöta brallor, som rullade in under målbågen i Zacatecas.

Efter det var det bara att parkera bilen på gatan, öl i handen och så var den kvällen planerad. Runt 8 körde Anders ner bilen i garaget och vi fortsatte på den inslagna vägen. Blev ombyte från dräkt till civila kläder innan åsnan slog till men sedan var det utskjut.

Så på det stora hela får man säga att med en 4 plats i klassen av 35 startande bilar gick det riktigt bra. Totalt blev det en 15de plats av 112 bilar. Vi är nöjda.

Nu sitter man här hemma i Stockholm och väntar på att bilen ska komma hem från Mexico. Det har varit en lång tid med mycket åka så en välbehövlig renovering behövs. Inte minst att rätta till karossen, fixa drivlina och antagligen allt annat.
Men redan sitter den lilla dj-len på axeln och ropar in i det oskyddade örat om alla roliga lopp och tävlingar som finns och väntar på Los Vikingos.
Detta var ju sjätte gången och med intentionen att vara klar i Mexico, men det börjar suga i tarmen igen.

Vi får se!

torsdag 27 oktober 2011

We're out, we're in, we're out, we're in











Dag 5! vad ska man säga om den. Vi startade från Morelia på morgonen. Bilen perfekt och vi med. Mill Cumbres igen. Detta underbara och gröna område i bergen där vi alltid kör.
3 snabba roliga sträckor som vi tog i en rasande fart. Lyckades till o med köra 1 sekund saktare än Matte på första sträckan.
Vi var nöjda. Efter det var det dags för service. Tyvärr tog turen slut där. Vid ett rödljus brakade plötsligt motorn till och stannade. Ett snabbt konstaterande sa oss att det var kört. En brandbil stod bredvid och de ringde en bärgare. Kom och det var att åka bärgningsbil till service. Jag på flaket i Falcon och Kristian i bärgaren för att visa vägen!!!
5 mil till service och när vi kom dit toga mekarna snabbt hand om bilen. Enda alternativet var att byta motor. De satte igång och 5 timmar senare var de klara. Vi satte kurs mot Guanjuato och en natts sömn. Hade ju missat måltiden nu så det var inte lönt att åka till nåt torg. Tog taxitricket till hotellet och Kristian åkte till förarmötet som skulle starta kl. 8. Nu var kl 11. Han kom dit medan de satt och åt. Efter ett tag blev det det vanliga snacket om säkerhet o dylikt. Många krascher i år. Inget pris till oss men Kristian pratade ner morgondagens startposition fån 78 till 15 plats. Lysande jobb.

Dag 6 kom och nu var det dags att ta sig till Aguacalientes. 5 fartsträckor på morgonen med nya, eller rättare sagt gamla motorn. Alltid nervöst men som vanligt hade mekarna gjort ett fantastiskt jobb. Vi tutade på och körde som vi brukade, fast lite saktare och mer ostadigt. Det ser man vad en bil med sned ram och trött motor kan påverka.
Service och inte direkt nåt att fixa till. Lite värmeproblem det var allt. Och däcken började visst ta slut.
Vi startade igen. 2 snabba sträckor och sedan iväg till Nascar banan för lite ovalkörning. Kändes sådär då varken däck bil eller annat var anpassat för det. Men vi tog oss igenom.
In till staden efter lite dålig räkning av mig av våra tider. 15 minuter och vi skulle köra 20km för att undvika strafftid. Tror vi passerade vissa bilar i 180 mitt inne i stan, påhejade av poliser. Men vi han med ca 15 sekunders marginal. Ännu en medalj och målöl. Ibland känns livet rätt bra.
Hotell och sedan dags för förarmötet. Vi åkte iväg men jag muttrade hela tiden då det alltid är ett slöseri med tid. Kristian är däremot mera social och vill vara med på dessa. Efter 15 minuter tog jag en taxi hem. Varken tider eller pratande hade kommit igång. Inte en chans att få ett pris heller med en trött bil.
Kristian stannade, mest för matens skull tror jag, och väntade till det bistra slutet.
Själv tog man en öl med mekarna och Walter innan dags att sätta sig här och skriva.
Mekarna tycker att våra däck börjar ta slut nu. Inte utslitna kanske men det ramlar av lite gummi då o då. Bara gamla begagnade kvar nu som vi ska ha imorgon. Är en lite tripp på 30 mil då.

Vilken glädje och förvåning när Kristian steppar in efter avslutat möte med ett tredjepris i handen. Vi hade alltså lyckats bättre än många andra. Visade sig att många hade missat helt hur man skulle köra de 8 varven på banan och fått maxtid istället. Perfekt och ett bevis på att man måste ha en Kristian med sig.

Nu ska jag knoppa innan jag ramlar av stolen. Sista dagen imorgon och mycket spännande. Antar att det inte blir något bloggande på kvällen då för vi har en träff med åsnan och det slutar aldrig bra.
Vi höres






tisdag 25 oktober 2011

Dag 4, mer än hälften klart

Tiden springer iväg. Nu har vi klarat av dag 4. Inte utan dramatik här heller.
5 fartsektioner idag. Sovmorgon då vi började kl 10men vi hade ändå frukost halv 7 med mekarna. De skulle åka redan halv 8.
Vi tog det lugnare. 'Första sträckan blev inställd då det fanns en massa bilar på vägen. Men som alla förare så tar man detta tillfälle att köra sträckan för att testa olika ingångar och annat. Tyvärr slutade det olyckligt för en bil som frontalkrockade med en mexicansk bil i hög fart. Alla fem är på sjukhuset men det handlar tydligen mest om brutna ben av olika slag. Ingen har livhotande skador.

När alla bilar skulle köra därifrån sa de till oss att köra försiktigt och lugnt till servicestället. Framför oss var en Polis med blåljus på som skulle leda oss dit. Tyvärr satte han av i 170km/h hela sträckan på ca 6-7 mil. Så mycket för lugnt.

Vi kom fram och mekarna tittade på bilen som inte ville starta igen. Blev ett reparationsjobb av startmotor och nu går den som en klocka igen. Inga andra problem hade vi då inga fartsträckor körts.
Bilen går annars hyfsat efter vår avkörning. Känns lite som att köra med bara tre hjul. Ibland viktar den över till andra hörnan. Ska bli spännande på snabba sektioner.
Tredje sektionen startade bra. Vi körde på som vi brukar fast lite lugnare. Bilen kändes lite ostadig, speciellt i höger svängar. Andra och tredje sträckan gick bättre så det går att vänja sig med lite övning.
Det gick bra tyckte vi.
Körde till stan, Morelia, o torget som vanligt. Fest och fart.
Väldigt fin gammal stad är det.
Förarmötet gick som vanligt. Starttid 8 men kom igång halv 11. Lalo, chefen, satt o pladdra om säkerhet o att vi måste ta det lugnt och respektera trafikregler. En riktig fantasikille den där när de själv blåser på i 170 var som helst.
Pris blev det inte idag. Vår röda mustang konkurrent tog hem första. Andra gick till en ny bil som inte varit med bland pallplatserna innan. Tredje gick till Matte trots att han kört utan växlar, med hjul som ramlar under bilen, gas som hänger sig eller när han satt ihop växellådan så att alla växlar ligger på andra platser. På nåt konstigt sätt får han ihop skiten ändå. Bra jobbat.
Vi kom på fjärde plats, 5.9 sekunder efter Matte.

Totalt vet vi inte hur vi ligger till. Det här med att ha tider framme funkar inte riktigt. Vi får se.
Lite bilder, film funkar inte med uppkopplingen, sen knoppar jag in. Tidig morgon med många sektioner imorgon, den femte dagen av 7. Men vi kör lugnt nu. Att vara på olycksplatser gör att man känner sig lite mer rädd om sig.
Ta hand om er









måndag 24 oktober 2011

Lite bild







Dag 2 o 3 med dramatik

Då ska vi se. Det glev ingen uppdatering igår då internet inte fungerade. Kändes rätt bra ändå eftersom man kunde knoppa in hyfsat tidigt. Typ 12.
Men desto mer idag. Vi börjar från början.

Dag 2 började som alla dagar. Vi vaknade tidigt i Oaxaca, åt frukost och sedan iväg till starten. Taxitricket fick tjänstgöra igen. Uppställning och väntan på start. Vi hade startplats 9 tror jag. Mycket bra om vi får säga det själv.
Totalt 10 sektioner denna dag varav 8 var fartsektioner. Som vanligt hade mekarna gjort ett fantastiskt jobb med att återställa Falcon till ett ännu bättre skick än dagen före. Vet inte hur de gör men allt blir bara bättre o bättre med bilen under denna veckan. Den farten vi höll på vissa sektioner i de kurvorna är inte att rekommendera.
Vi startade och det gick riktigt bra. Första fartsektionen tog vi det lugnt. Sedan ökade vi hela dagen. Service fixades utan allt för stora saker. Vår fina silvertejpslock över framhjulslagret fungerade ypperligt. Läckte inte alls. Denna dag har vi alltid torgfest i Teuhacan. Hur mycket människor som helst.
Målgång i Puebla efter mycket köande. Fest på torget där med. Alltid lika roligt att skriva autografer och fotograferas. Mekarna tog bilen och gjorde en helservice. Kristian o jag åkte till förarmötet som var innehållslöst idag med. Enda positiva var att vi fick ett andrapris igen. Hade faktiskt siktet på första plats, men det finns en differens mellan våra tider och domarnas tider. Denna diskuteras just nu, alltså dag tre på natten, med domarna och Kristian.
Men pallen var det i alla fall och vi var nöjda. Totalt vet vi inte hur vi ligger till men vi kämpar om tätplatsen. Matte är stark och en Mustang med nr 390 är också stark.

Dag tre var från Puebla till Queretaro. Började 8 som vanligt. Först var det en transport på 15 mil till första fartsträckan. 5 km på hala vägar. Tog det väldigt lugnt där. Sträckan efter var på 15km och på i stort sett enfiliga vägar med 180 graders kurvor. Inga roliga sträckor. Efter det var det transport igen. Denna gång 27 mil. Trist o tråkigt. Dessutom körde vi fel ett par gånger som inte gjorde det roligare. Och inte att glömma bort är det fartgupp som dök upp från ingenstans och slog till oss. Ingen jätteflygtur men en liten blev det allt. Service på Freixnet fabriken som gick alldeles enkelt. Inte mycket med bilen utan den fungerade perfekt, trots fartgupp. Bromsen tog lite långt nere och baken var lite hal men annars inget direkt.
Full fart till nästa fartsträcka och den gick riktigt bra. 4 sträckan den dagen började lysande med och vi körde på för fullt. Fina vägar som gick upp o ner och med massor av olika snäva kurvor i bergen.
Tyvärr var det just det, upp o ner i bergen. Kom efter en vänster 1 nerför till en höger 3 med alldeles för hög fart. Försökte få till det men slutade med att vi stod uppe på sidan av slänten/klippan. Inga skador på oss men bilen satt fast. Kunde inte få loss den. Var bara att ställa sig vid vägkanten och få folk att sakta ner och vänta tills alla passerat. Typ 90 stycken. Tog ett tag men efter ett tag kom sweepern och de drog loss oss. En snabb koll av allt och det såg bra ut, förutom att framhjulen pekade lite åt olika håll. Vi satte oss och körde försiktigt iväg. Kändes fint. Full fart mot sista fartsträckan. Den var tyvärr redan avslutad. Vi fick istället köra de sista 10 milen till stan för att inte missa målgång. Upp i stadiga 140-160 och parera med ratten. Vi klarade målgången och hade bara förlorat 2 sektioner den dagen. Ingen aning vad det gör på resultatet men inget bra i alla fall.
När vi kom fram till mekarna tog de sig en titt och gick igenom vad som skulle kollas o fixas. Tyvärr lite mer än bara styrning kom de fram till. Verkar som att bilen fått sig en riktig smäll och behöver mycket kärlek för att komma till sin rätt igen. Dock inget vi kan göra här. Men vi har 4 dagar kvar att köra så bilen blir i kördugligt skick igen. Vi får satsa på att andra också får problem under dessa sista dagarna.

Andra saker som hänt under dagen är de vanliga krascherna plus en riktigt otäck en med en Mustang på taket och intryck bur. Fick dock höra att de klarat sig utan allvarliga skador.
Peter o Hans fick ett andrapris för sin körning idag. Första priset gick till 390 mustangen. Matte var inte med på listan idag. Vet dock inte varför.

Så detta är läget i Mexico. Vi är lite nedstämda men samtidigt glada att det gick bra ändå. Vi kan fortfarande kämpa om pallplats och det kommer vi göra.
Imorgon är det Mil Cumbres som står på agendan. Alltid lika roligt men vi tar det lugnt där i år.

Vi hörs av igen. Och om ni vill ringa till Kristian så bli inte förvånad om det är en mexican som svarar. Telefon på vift!


Förarmå 

lördag 22 oktober 2011

Dag 1 avklarad

Vi är trötta ikväll.

Dag 1 kör vi från Huatulco till Oaxaca.
Började dagen tidigt för att inte missa starten. Hade ju startplats 15. Kom dit, pratade med många, Kristian fixade tidkort och massa annat.
13 sektioner att köra varav 10 st var tävling. Kortaste på 8.12 km och den längsta på 25 km.

Vi körde på som vi brukar och betade av dagen. Bilen kändes riktigt bra och Kristian läste på som vanligt. Roligt och säkert är vår slogan.
Service vid lunchtid och grabbarna hade fixat en bra plats och tog hand om bilen på alla sätt. Vi hade en liten lista som de åtgärdade snabbt. De allvarligaste var nog att startmotorn slutat fungera. Kristian är en riktigt bra puttare och fick stå till tjänst ett par gånger. Kändes dock lite jobbigt när vi skulle vara vid kontrollen 3 minuter senare och bälten, nät, mik, o allt annat ska vara på plats.
Vi åt o drack vatten. Gått åt en hel del vatten idag. Svettats och varit riktigt varma. Tror vi haft som mest 42-43 grader i bilen. Känns lite mer i en hjälm o dräkt.
På det igen efter våra 70 minuters service. Kom ut på vägen o satte fart. Fullständigt vilsna tillsammans med de flesta andra bilar. Visade sig att det hade blivit en del ändringar som ingen sa till om. Men vi hittade till nästa start i tid. Nån sektion blev inställd och sedan var det bara att sätta fart mot Oaxaca för en öl o mys.
Målgång på torget där det fanns åtskilliga tusen mexicaner som alla ville bli fotograferade m,ed oss och få autografer på alla upptänkliga ställen. Lika skoj som alltid. Man har ju en given plats i många mexikanska familjealbum.
Efter ett tag ville man därifrån för att lämna bilen till mexarna. Klockan närmade sig 8 och det var redan mörkt. Tyvärr var vi inlåsta av parkerade bilar, järnbommar o annat. Blev att köra trottoarvägen, mellan några pelare på nåt fint gammalt hus men ut kom vi. Vansinnig trafik så vi var på hotellet halv 9. Grabbarna tog genast hand om bilen och frågade vad som var fel. Allt i framvagnen är löst sa vi. Det klonkar o bankar hela tiden. Känns lite olustigt när man ligger i 180 knyck i kurvorna.
Nästa problem visade sig vara att vi tappat lite delar av bilen. Ett lock till främre hjullagret var borta. Kan vara bra att ha för att hålla kvar fett och slippa få ett skuret lager i år igen.
Svårt att hitta på kvällen här men de fixade med en kaffemugg o silvertejp!!!!
Håller antagligen tills service nästa dag.

Nu har de fixat hela bilen och den väntar på oss imorgon bitti. Alla på väg att sova för ännu en spännande dag imorgon. Kristian låste in sig på toaletten för att plugga kartbok.

Livet i Mexico alltså. Men myggbetten kliar fortfarande. Solen är lite svalare här då vi åkt upp ca 5000 fötter.

Just det jag. Förarmöte var det på kvällen med. Obligatoriskt. Taxi dit och sedan äta, dricka vatten och lyssna på dösnack.

Först var det ju att alla måste vara försiktiga och tänka säkerhet först o främst. Detta säger de efter man hämtat sin tionde GT och håller möte mellan 21 o 24. Vi förlorade antagligen 5 bilar idag. Inga personskador, förutom lite nackont och sårat ego, men desto mer motor o plåtskador. Trist men det händer alltid, speciellt första dagen.
Prisutdelning!! Både Kristian o jag tyckte att det gick bra att köra och att allt flöt på. Inga misstag, förutom ett från mig som vi säkert tappade 3-4 sekunder på.
Det visade sig att vi kom på andra plats i vår klass Historica C. Och dessutom avancerade upp till nionde plats totalt. Inte illa för ett par avdankade gubbar. Mycket på grund av alldeles fantastiska mekar som ser till att allt fungerar. Det är Jonte, Rolle, Magnus o Tim som förtjänar en stor applåd. Och så Kristian som står ut med mig och mitt tjat o gnäll i bilen.
Blåbären med sin nyslipade motor bröt före servicen för att motorn läkte olja, hade inget tryck o säkert fler saker. Men de ska starta imorgon säger de. Vi hoppas.
Den som var först i vår klass var ju Matte Linden. Han kom in 54 sekunder snabbare än vi. Vi hade totaltid idag på 57:37 och han hade 56:43. Bra jobbat där. Formel 1 killen Jochen Mass lämnade vi bakom oss i ett rökmoln. Han fick tydligen nåt problem med motorn. Men tror ändå att vi höll ganska jämna steg med honom.

Massor av bra filmer har vi men med den uppkoppling som vi har tar det för lång tid. Ni får vänta på långfilmen som kommer på en bio nära er.

Sov gott o tänk goda tankar

fredag 21 oktober 2011

Kort om resultatet

Ännu ett bejublat förarmöte avklarat med samma fruklösa innehåll.
Men men men lite skoj ändå.

Det visade sig korrekt att vi var 14 bästa tid med våra 4:06. Men den stora skrällen var nog Matte Linden på 3:58. Tredje snabbaste tiden. Bra jobbat där.

Vi gläds åt att vara snabbare än forne F1 föraren Jochen Mass. Han startar efter oss imorgon. Man ska ta de segrar man får.
Vi startar som femtonde bil då en annan bil blev uppflyttad. Säkerhetsskäl anges alltid för att undvika omkörningar. Matte fick flytta ner till 6 startande. Finns en viss logik i det hela. Dock inte för Steve som kom på plats 41 i kvalet men startar som 66 bil. Inte helt nöjd kille.

Nu har vi även packat väskan och gjort oss klara för avfärd imorgon tidigt. Start är kl. 08:37:00. Mekarna åker redan 6 för att hinna före alla tävlande. Annars är de bakom hela dagen o kan inte göra servicen halvvägs.

Glöm inte kolla filmen i förra inslaget
Vi hörs o ses. Dags att natta

OK lite bilder när vi jobbar med.
Den första som gissar vems de är får en tröja!!!



Kvaldagen, men lite annat innan

Den stora dagen, första alltså.

Men hittade lite stämningsbilder från resan ner som jag lägger upp först.







Som sagt, idag var det kval på morgonen. Vi skulle samlas 8:00-8:45 i parken där de flesta mekade. Kl 9:00 började körningen till första sträckan. En fingerad transportsträcka alltså. Mexarna hade gjort det lätt för sig denna dag och sa att alla skulle starta i ordning efter bilnummer. Alltså bil 101 först upp till bil nr 476.
Bil 101 körs av en trevlig kille som heter Ralph. En jätte Lincoln vinylad i rostig vinyl. Som Ralph sa "detta är enda gången jag har varit först i Carreran". Och så rätt han hade. Vi med start nummer 362 skulle starta som 36 bil, blåbären som 31 och Matte Linden som 64. Tyvärr är min kära konkurrent Bill Shanahan inte med i år.
Vi drog iväg i hettan, ca 41 grader med hjälm o dräkt. Fort gick det som bara den. Kristian läste noter så att svetten stänkte på mig. 8.12 kilometer var fartsträckan. Kort o bra. Vi körde på 4 min 6 sekunder. En bra tid tyckte vi och är nöjda. Full fart tillbaka till hotellet för ett dopp i vattnet.
När vi var framme blev det ju en massa prat med andra och jämföra tider. Blåbären körde på 4:17, Matte vet vi inte. Inofficiellt av deras hopsnickrade lista kom vi på 14 plats av alla. Men som sagt, vi får se under förarmötet ikväll hur det ligger till. I alla fall bland den övre tredjedelen vilket är bra. Längre bak är det många nybörjare som inte vet hur de ska göra och ofta blir det problem i starter.

Tyvärr var det en bil som läkte olja efter en stor del av sträckan. Resulterade i att 3-5 bilar spann av och blev mer eller mindre trasiga. Får nog höra hur det gått för dem ikväll med.

Mekarna mekade på enligt deras uppgjorde schema för ett servicestopp. Jonte är chefen och har styrt upp allt helt perfekt som vanligt. Ska bli bra det här. Inte mycket att fixa utan de var klara efter 50 minuter.
Efter det var det dags för ett dopp i havet. Mysigt värre. Varmt, soligt och med en kall öl i handen. Svårt att klaga på det. Nästan så man stannar här istället för att jaga landet runt. INTE

Nu sitter Kristian o pluggar morgondagens sträckor. Mekarna slappar på nåt ställe o jag ska ta en dusch. Blev lite svettigt idag och det tillsammans med saltvatten känns inte helt på topp.
Och för att ni inte ska få fel uppfattning om oss så måste jag nämna att det är jobbigt med. Massor av myggor och knott som har bitit oss. Kliar mycket, men känns bättre med luftkonditioneringen på.
Blir nog en liten uppdatering senare efter mötet. Tyvärr är ju de ofta 2 timmar sena. Ska starta 20:30 men startar ofta 22:30.
En liten kvalfilm. Fintrimmar fortfarande videon.

torsdag 20 oktober 2011

Sista dagen innan allvaret

Roland, Tim, Jonas, Magnus, Ralf. Kristian fotar
Idag har det varit mycket att göra. Började dagen med en frukost där vi gick igenom saker på bilen som måste tittas till, ansvarsfrågor och hur allt skulle skötas och allt annat.
Känns som att vi har chansen att bli ett bra team med alla oss. Jonte är chefen över mekning och allt sådant.


Efter det så satte mekarna igång med listan. Kristian och jag åkte till registreringen för att fixa det sista av våra saker. Mycket som måste vara klart innan man får sitt OK-märke som ger tillåtelse att starta.
När det var klart så var det tillbaks till hotellet o mekarna. De var i stort sett klara och hade lite kontroller kvar. Lite lunch senare tog vi bilen och åkte iväg och fick vårt OK-märke. Känns alltid lika skönt att veta att det är klart.
Blåbären har haft en liten skakigare resa. De har väl kört typ 10-20 minuter i sin bil innan det var dags att lyfta ut motorn och plocka isär den helt. Tydligen något problem med smörjning så de fick slipa om vevaxel. Perfekt start på en veckas tävling. Men tydligen sitter motorn i igen och de kan starta i kvalet imorgon.
Vi tog Falcon och åkte en tur nu på eftermiddagen. Tog de tre första sträckorna och kände på bilen, föraren, kartisen och värmen. Typ 41 grader i bilen och då hade vi inte hjälm eller dräkt på oss. Blir jobbigt på fredag tror jag.

Men som sagt bilen gick lysande. Riktigt drag i motorn från låga varv upp till 6800 varv på alla växlar. Kändes som en helt annan motor än från Vegas. Lite fifflande med munstycken o sånt som gör det.
Ska bli riktigt skoj att köra på utan mötande traffik, kossor och annat, förhoppningsvis, på vägen.

När Tim och jag körde ner hit till Huatulco låg där en ko bredvid vägen med huvudet ut i vägbanan. Alldeles död då alltså. Tror vi såg tre kor som låg döda på eller bredvid vägen.

Ikväll var det även ett Cocktailparty för alla. Började kl 21:00 så vi var där runt 21:30. Inte mycket där inte. Vi tog en öl, väntade till 22:30 sedan åkte vi tillbaka till hotellet. Inte ens en tillstymmelse att börja där inte. Lalo skulle ju hålla tal och presentera hela byn som vanligt. Vi åkte.

Nu väntar sömn, upp imorgon torsdag och äta frukost kl. 7:00. Direkt iväg till kvalet. Vi startar 9:17:30. 8 kilometer. Detta bestämmer startordning på fredag.
 Ska bli spännande. Finns 35 bilar i vår klass Historica C. Totalt är 112 bilar anmälda men antagligen en del som inte kommit eller brakat ihop under tester.
Vi lovar att komma med en rapport imorgon efter kvalet. Tills dess, håll alla tummar ni har.

Och bara för att ingen ska undra. Vi har inte badat i havet eller i poolen. Inte varit tid för det!